Araştırma geliştirme çalışmalarına yılda 5,2 milyar Euro'luk kaynak sağlayarak yenilikçi çözümler geliştirme konusunda dünyanın sayılı şirketleri arasında yer alan Siemens, geleceğin teknolojilerine ışık tutmayı sürdürüyor.
Siemens'in ARGE çalışmalarının sonucu olan yenilikçi çözümlerini sizlerle paylaşıyoruz.
Kent içindeki hibrid otobüsler
MAN tarafından geliştirilen dizel-elektrik tahrikli hibrid-tümleşik otobüs sayesinde Nürnberg'in toplu taşıma sistemi artık daha yüksek bir “elektrifikasyon” düzeyine sahip. Siemens'in motor ve hız kontrol sistemleri teknolojisiyle donatılmış ve özel bir frenleme gücünün geri kazanım sistemine sahip olan prototip, geleneksel otobüslere oranla yüzde 25 daha az yakıt tüketimi sağlıyor.
Hibrid araçlarda içten yanmalı motor ve aracın ilk hareketini sağlayan bir elektrik motoru ile şehiriçi ulaşımda ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde yakıt tasarrufu sağlıyor. Elektrik motoru aynı zamanda bir alternatör olarak çalışıyor. Araç fren yaptığında, kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülerek depolanıyor. Bu enerji daha sonra aracı hareket ettirmek için kullanılıyor.
Siemens Otomasyon ve Kontrol Sistemleri (A&D), MAN uzmanlarıyla birlikte çalışarak dizel motorunu alternatör, AC motor hız kontrol üniteleri, elektrik motorları ve aktarma organlarından oluşan bir elektrik tahrik ünitesine bağladı. Bu sistem şu anda Nürnberg'de çalışmakta olan Lion's City Hybrid prototip otobüsünde test ediliyor.
Prototipi başarılı bir şekilde çalışan bu hibrid otobüsün Avrupa'daki seri üretimine en geç 2010 yılında başlanacak.
Bu arada, Siemens ile MAN'ın üçüncü hibrid test otobüsü de Nürnberg yollarına çıktı. Ancak, Siemens teknolojisi yalnızca Nürnberg'deki otobüslerde kullanılmıyor.
Şu anda, yaklaşık 30 farklı proje kapsamında test edilmekte olan ve Siemens sistemlerine sahip bin hibrid otobüs deneme seferleri yapıyor.

Siemens'ten çevreci ve verimli enerji iletim hattı
Siemens, HVDC (yüksek gerilim doğru akım) adı verilen bir sistem ile Çin'in en yüksek kapasiteli doğru akım enerji iletim hattını inşa ediyor. Sistem sayesinde gelecekte rüzgâr, su ve güneş enerjisi gibi kaynaklardan elde edilecek enerji, iletimde fazla kayba uğramadan uzak mesafedeki tüketicilere ulaştırılabilecek.
Siemens'in Çin'de kurduğu doğru akım enerji iletim sistemi 1,400 kilometrelik bir mesafeye enerji ileterek, Hong Kong, Shenzen ve Guangzhou gibi nüfuslarının toplamı yaklaşık 30 milyona varan kentlere enerji sağlayacak.
800 kilovatlık voltaja ve 5,000 megavatlık kapasiteye sahip enerji iletim hattı, yüksek voltaj kapasitesi nedeniyle elektriğin daha az kayıpla iletilmesine imkan sağlıyor. Siemens'in daha önce inşa ettiği HVDC sistemleri ise 500 kilovatlık voltaja ve 3000 megavatlık kapasiteye sahip enerji iletebiliyor.
Sistemde kullanılan enerji, Yunnan ilinde bulunan hidroelektrik santralında elde ediliyor ve karbondioksit salımına neden olmuyor. Uzun mesafeye enerji ileten sistem sayesinde, fosil yakıtlarla enerji üreten ek santrallere ihtiyaç duyulmuyor. Bu açıdan değerlendirildiğinde yılda 30 megaton karbondioksitin atmosfere yayılmasını önleyen sistemin çevre dostu özelliği de ön plana çıkıyor.
Siemens'in kurduğu HVDC sisteminin 700 kilometre veya daha uzun mesafelere enerji ileten alternatif akım enerji hatlarından daha verimli olduğu belirtiliyor. Çünkü, dönüştürücü istasyonlar için yapılan ek masraflar, düşük iletim kayıpları tarafından telafi ediliyor.
Uzmanlar, dünya çapındaki enerji talebinin giderek artmasıyla bu iletim teknolojisinin öneminin de artacağını belirtiyorlar.